AGV Motosiklet Kaskları ve Tutkulu Tarihi
AGV Motosiklet Kaskları 1947’de Gino Amisano tarafından kuruldu, şirket adı Gino, Amisano ve bulunduğu şehir Valenza'nın baş harflerinden oluşuyor. 1945 yılında genç bir muhasebeci olan Gino savaşın bittiği o yıllarda bir iş kurmak istiyordu ve iki arkadaşı ile birlikte ilk işini kurdu, fakat beraberlikleri 2 yıl kadar anca sürebildi. Ortaklıktan ayrıldıktan sonra, o işte öğrendiği eyer ve sırtlık pedleri üretimini sadece scooterlara, yani o dönem çok popüler olan vespa ve Lambretta markalarına üretmeye başladı.
İlk AGV motosiklet kaskı, ahşap bir kalıp üzerine oluşturulmuş deri malzemeden imal edilmiş ve bir saat boyunca 122 ° F'de fırında kurutulmuş, sadece bir kat boyanmış olarak üretiliyordu. Bu kasklar tamamen el yapımıydı, üretim başlangıçta haftada beş adet ile sınırlıydı. Amisano, kask tasarımında gerçek bir öncüydü ve pek çok malzeme ile deney yapma lüksüne sahipti, çünkü o yıllardaki testler ve standartlar henüz ortaya çıkmamıştı. İtalya savaştan sonra ekonomisini yeniden inşa etmek için kararlı bir şekilde çalışırken, Gino ve eşi Luciana da AGV’nin büyümesi için çalışıyordu, hemen hemen hergün fabrikada yaşıyorlardı.
Çeşitli model ve denemelerden sonra 1954'de 160 olarak bilinen motosiklet kaskı ortaya çıktı. Bu model, klasik puding-kase şeklinde, iç sabitleme takımıyla birlikte sunuluyordu. Bu kaskı ilk kullanan yarışçı, İtalyan motosiklet üreticisi MV (Meccanica Verghera) Agusta'ya binen Carlo Bandirola idi.
lk AGV jet motosiklet kaskının 1955 kışındaki Londra Uluslararası Motor Show'da sunumu oldukça hızlı bir şekilde gerçekleşti ve bu da üretimi hızlandırdı. 1956'da ise ilk AGV jet motosiklet kaskının üretimine başladı. Bu yeni agv kask modelinin temel tasarımı, jet avcı pilotlarının kullandığı kasklara dayanıyordu ve göz alıcı modern çizgilerin yanı sıra daha fazla koruma sağlıyordu.
1958 yılında AGV, motosiklet yarışını reklamcılık kaynağı olarak kullanan ilk şirket oldu. Amisano, şirketin adı ve ürünleri ile süslenmiş afişleri yarış alanındaki viraj noktalarında sergiliyordu.
On yıl kadar sonra motosiklet yarışçısı Giacomo Agostini ile anlaşma kaçınılmazdı; Motosiklet Dünyasının şampiyonu sadece bir AGV kaskı takmalıydı. İlk sözleşme 1967 yılında imzalandı. Agostini, kendi renklerinde beyaz, kırmızı ve yeşil boyalı, klasik bir motosiklet kaskı vardı, alt kısımda damalı bir bant ve ön yüzde de MV logosu vardı. Count Agusta'nın 350cc ve 500cc'lik motosikletlerindeki zaferleri, AGV markasını dünya çapında öne çıkardı.
O zamanlar Gino Amisano, Amerika'da ortaya çıkan ilk tam yüz kasklarını gördü. Elbette bu kaskları italyadaki motosiklet yarışlarında tanıtmak istiyordu. Fakat tam yüz kaskının istenmeyeceğini tahmin etmemişti. Kask teknolojisi yıllarca hızlı bir ilerleme yaşasa da, eski yarışcılar görüşmelerde, tam yüzlü kaskların görüşü azalttığını ve birbirlerini duymalarını engellediklerini söylüyordu ve hatta gerçek yarışçıların yüzünün açık olması, gerekirse yara alması gerektiğini düşünüyorlardı . Ama sonunda kazanan Amisano oldu ve bir İtalyan motosiklet yarışında tam yüzlü bir AGV motosiklet kaskını giyen ilk profesyonel binici, 1969 Eylül ayındaki Imola'da yarışan Alberto Pagani'ydı.
AGV kapalı motosiklet kaskı çok başarılı oldu ve 1971'den itibaren seri üretime geçerken tam bir patlama yaşandı. Agostini'nin tavsiyeleri üzerine X-80 ve sonra X-3000 modelleri geliştirildi; AGV, bu dönemde iki renkli fiberglas tam yüzlü kapalı kask üreten ilk üretici oldu.
1974'te, Agostini ile Kenny Roberts arasında tarihi bir düello vardı. Agostini 100.000'den fazla kalabalığın önünde yarışı kazandı. Gino Amisano, motosiklet yarışlarının geleceğinin bu olaylara dayandığını ve kasklarını en hızlı sürücülerle buluşturabildiğini hemen fark etti. Daha sonra Checco Costa ile arkadaş oldu ve sadece binicilere değil, yarışlara da sponsor oldu. O tarihte "AGV Imola 200 Mil" olarak ,ertesi yıl 1974 yarışının ana sponsorluğuna kısmen sponsor oldu. Yıllar boyunca pek çok etkinlik, binici ve pilot kendi adını AGV ile ilişkilendirmeye karar verdi: Giacomo Agostini, Barry Sheene, Kenny Roberts, Johnny Cecotto, Angel Nieto, Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Fausto Gresini, Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Randy Mamola, Luca Cadalora ve en son Valentino Rossi ve Marco Simoncelli. Bu işbirlikleri AGV'yi Dünya motosiklet tarihinde önemli bir yere getirdi.
AGV motosiklet kasklarının geçmişi, yeniliklerin, yarışçıların ve tutkunun hikayesidir. 2007 Yılında Agv motosiklet kaskları Dainese firması tarafından satın alındı ve iki büyük italyan firması birleşmiş oldu.
Günümüzde Agv motosiklet kaskları hem şehir kullanıcıları hem yarışçılar hemde işlevsel kask arayanlar için motosiklet kaskları üretmektedir. Çeneden açılır Agv Compact, Agv yarım kasklar, Agv AX-8 Dual Sport kasklar , Agv pista GP ve Corsa yarış serilerine ek olarak sokak yarışcıları için Agv K-3 ve K-5 serisi kasklar üretmektedir.
Karbon fiber ,fiberglass, polikarbon ve termoplastik kasklarının tamamında güvenliği ön planda tutan Agv ECE 22.05 ve Sharp Güvenlik testlerine dahil olmaktadır.(ECE 22.05 ve Sharp Güvenlik Testi için Kasklar hakkında herşey blog yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.)
Full karbon-fiber yapılı birinci sınıf yarış kaskı
AGV’nin motosiklet yarışçılarına maksimum koruma sağlamak hedefiyle başladığı Extreme Standards Helmets projesi kapsamında üretilen Pista GP, projede gelinen son nokta. Son yılların en yenilikçi ve teknolojik modellerinden biri olan Pista GP, AGV’nin zorlayıcı testlerinden geçti ve Bizzat Valentino Rossi tarafından da test edildi. Daha önce görülmemiş standartlarda güvenlik, konfor ve ergonomi sunan bu model, dahili havalandırma sistemi (IVS) ile bir önceki model GP-Tech’ten %193 daha fazla hava akışı sağlıyor. Vizörün ön kısmında yer alan micro-lock sistemi herhangi bir kaza anında kaskın kendiliğinden açılma riskini düşürüyor ve daha geniş görüş alanına sahip. Kaskın tasarımı, aerodinamik performansını da eski modellere kıyasla büyük ölçüde arttırdı.
Benzersiz arka spoileri ile Carbon Kevlar yarış kaskı
AGV Corsa kaskları ultra hafif SSL(Super-Super-Light) Karbon-Kevlar materyali ile üretilmiş ve Moto GP pilotu Valentino Rossi tarafından kullanılan Pista GP modelinden esinlenerek tasarlanmıştır. Dahili havalandırmasıyla yepyeni kabuk tasarımı aerodinamik testlerinden başarıyla geçti. Sportif kullanımın yanında günlük kullanıma da uygun olan model kolayca çıkarılabilir ve yıkanabilir hijyenik Cool Max iç pedlere sahip. Double D havalandırma sistemi ve temiz, yassı, çizilmez, Pinlock bulunduran vizörü, XQRS (Extra Quick Release System) sistemi sayesinde kolayca çıkarılabilir ve değiştirilebilir.
Sert görünümlü, kompozit fiber yapılı kapalı kask
AGV, Extreme Standards teknolojisiyle ürettiği yaratıcı ve yenilikçi modellerine K5’i de ekledi. Sportif kullanım için uygun olan modelin dış kabuğu fiberglas ve karbonfiber karışımı yapısıyla hem hafifliği, hem sağlamlığı bir arada sunuyor. Kolayca ayarlanabilen vizörü, uzun tasarım çalışmaları sonucu minimalize edilmiş boyutu ve dahili havalandırma kanalları yüksek hızda bile konfordan vazgeçmiyor, kaskın sabit duruşunda büyük rol oynuyor. K5, spor kaskların yeni gözdesi.
Dahili güneş koruması ve HIR-TH ultra dayanıklı termoplastik materyal ile üretilmiş K-3 SV, AGV’nin en popüler modellerinden biri. Dri-Lex kumaşı kulanılarak yapılmış mikrofiber iç pedler kolayca çıkarılabilir ve yıkanabilir özellikte. Micro-metrik ayarlanmış havalandırma sistemi, Bluetooth paylaşım sistemi, 1. Sınıf optik, çizilmez, buğulanmayan vizörü ve dahili güneş koruması bu kaskı vazgeçilmez yapıyor.
Multi kompozit off-road kask
AX-8, motocross kullanımı için tasarlanmış fiber astar yapılı kaskların yeni gözdesi. Bu model ; AGV Avrupa Motocross, Enduro ve Supermotard sezon şampiyonları David Philippaerts, Deny Philippaerts, Gautier Paulin, Dawid Ciucci, Davide Gozzini, Maurizio Magherini, Andrea Cervellin ve Amerikalı SuperCross yıldızları Travis Pastrana ve Davi Millsaps gibi ünlü isimlerle işbirliği yapılarak geliştirildi. AX-8, AGV’nin profesyonel motocross dünyasına yepyeni bir tasarım ve yüksek seviyede teknolojik özelliklerle geri döndüğünün göstergesi.
HIR-TH ultra dayanıklı termoplastik materyal ile üretilmiş, AGV’nin özel tasarımı IVS dahili havalandırma sistemine sahip Compact modeli aradığınız bir çok özelliği tek bir kaskta topluyor. İç pedleri kolayca çıkarılabilir ve yıkanabilir. Hava alabilen Lycra mikro-delikli astarı ve Dry-Comfort kumaşı kullanılarak üretilmiştir. 1. Sınıf çizilmez ve buğulanmaz optik vizörü UV ışınlarına karşı %100 koruma sağlar. Bunun yanında güneş korumasına da sahiptir. Vizör, XQRS sistemi sayesinde hiç bir alete gereksinim duymadan kolayca çıkarılabilir ve değiştirilebilir. Kaskta ayrıca Bluetooth bağlantılı iletişim sistemi bulunur ve ECE2205, DOT, NBR standartlarına uymaktadır.
HIR-TH dayanıklı dış kabuk ve anti-bakteriyel iç pedlere sahip açık kask
AGV’nin Blade modeli, genç motorseverlerin yanısıra küçük boyutlarının getirdiği kolay taşınabilir olma avantajıyla profesyonel sürücüler tarafından da tercih ediliyor. Mükemmel tasarımı ve yenilikçi çözümleriyle Blade, tarzından vazgeçmeden güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşamak isteyenlerin tercihi. Dış kabuğu HIR-TH dayanıklı termoplastik ile, çıkarılabilir-yıkanabilir iç pedler ise bakteri oluşumunu önleyen anti alerjik kumaşlar ile üretildi. Çizilmeye dayanıklı kolayca çıkarılabilir vizör ve milimetrik olarak ayarlayabileceğiniz çene bağlantısı modelin diğer artıları arasında yer alıyor.
Kaynak:agv.com
motoruma.com